泰安騰飛工程機械有限公司
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制動停止后,由于制動蹄片(制動塊或帶)與制動轂(輪)咬住,造成再起步困難稱為制動拖滯。出現(xiàn)這種情況后車輛或工作裝置不易加速,且制動轂(輪)會嚴(yán)重發(fā)熱。對使用氣壓制動的輪式底盤,若全部車輪都發(fā)咬,故障多出自制動閥失靈,如氣閥彈簧折斷。閥門堵死等,制動釋放后高壓空氣無法排出,使制動不能解除。
對液壓制動一般為制動踏板自由行程太小或回油孔堵塞,使制動液在制動踏板釋放時也不能解除(流回)。檢查時可將總泵貯液室蓋打開,踏下制動踏板后慢慢抬起,觀察回油情況,若不回油即說明自由行程太小或回油堵塞。對采用電磁制動的制動器則應(yīng)排除不能迅速斷電的繼電器故障。
1、建筑物的出入口,升降機的上料口等人員集中處的上方,應(yīng)設(shè)置防護棚。防護棚的長度不應(yīng)小于防護高度的物體墜落半徑的規(guī)定。
2、參加起重吊裝作業(yè)人員,包括司機、起重機、信號指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員,必須是經(jīng)培訓(xùn)、考核取得合格證、并經(jīng)體驗確認(rèn)可進行高處作業(yè)的人員。
3、大型起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細勘察現(xiàn)場,按照工程特點及作業(yè)環(huán)境編制專項方案,并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人審批,其內(nèi)容包括:現(xiàn)場環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計計算、地錨設(shè)計、鋼絲繩信索具的設(shè)計選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。
吊車上使用的安全閥閥瓣開啟高度可分為微啟式安全閥和全啟式安全閥,微啟式安全閥的開啟行程高度為:≤0.05D0(排放喉部口徑);全啟式安全閥開啟高度為≤0.25D0(排放喉部口徑)。
吊車上使用的安全閥是一種安全保護用閥,它的啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài),當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高,超過規(guī)定值時自動開啟,通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值。安全閥屬于自動閥類,安全閥主要用于鍋爐、壓力容器和管道上,控制壓力不超過規(guī)定值,對人身安全和設(shè)備運行起重要保護作用。