泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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上車部分主要包括伸縮機構(gòu)、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)等,是整車實現(xiàn)起重功能的核心。隨著汽車起重機技術(shù)的飛速發(fā)展,越來越多的先進技術(shù)被采用,起重能力也不斷增大,技術(shù)也日臻成熟。目前國內(nèi)產(chǎn)品的伸縮機構(gòu)主臂由2 節(jié)至5節(jié),有四邊形和六邊形截面兩種,并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展。六邊形截面較四邊形截面先進、受力結(jié)構(gòu)合理,同等截面積的力學(xué)性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶di一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機構(gòu)伸縮,雙缸帶2節(jié)同步伸縮機構(gòu)伸縮。
汽車起重機是裝在普通汽車底盤或te制汽車底盤上的一種起重機,其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好,轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿,不能負荷行駛,也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車起重機的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車,符合公路車輛的技術(shù)要求,因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室,作業(yè)時必需伸出支腿保持穩(wěn)定。起重量的范圍很大,可從8噸~1600噸,底盤的車軸數(shù),可從2~10根。是產(chǎn)量zui大,使用廣泛的起重機類型。
為了防止在行駛時轉(zhuǎn)臺發(fā)生滑轉(zhuǎn),設(shè)有轉(zhuǎn)臺鎖定裝置?;剞D(zhuǎn)機構(gòu)由定量馬達驅(qū)動。回轉(zhuǎn)機構(gòu)的輸出齒輪與回轉(zhuǎn)支承齒輪嚙合。實現(xiàn)起重機轉(zhuǎn)臺沿回轉(zhuǎn)中心作360°回轉(zhuǎn)。起重臂的變幅,由單只或雙只液壓油缸通過油液控制完成。起重機構(gòu)由油液控制變量或定量馬達通過減速機驅(qū)動卷筒。由于采用液力變矩器,起重機各機構(gòu)的運動能無級變速,可使載荷在微動速度下由動力控制下降。為了防止過卷,設(shè)有鋼絲繩三圈保護裝置及報警裝置。中、大噸位的汽車起重機可根據(jù)市場需要配置副起升機構(gòu),以供雙鉤作業(yè)。